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武漢大漢陽地區現代有軌電車示范線，采用無觸網運行，21列車將全部采用儲能式（超級電容）有軌電車，該車由中車株洲電力機車有限公司設計制造。該車除了采用軌道世界前面多次介紹的超級電容技術外，還替代傳統定頻空調采用了上海松芝提供的新型變頻空調，該車載空調機組具備全生命周期凈化功能，技術水平行業領先。

直接直流取電的“變頻空調”并具備“全生命周期空氣凈化功能”這也是中車新型超級電容儲能車輛綠色環保特色的一大亮點。

簡單來說傳統的軌道交通列車，安裝的一般都是定頻空調，而定頻空調溫度達到設定目標后，會關停;待溫度變化后,又會重新開啟，頻繁地啟停容易造成溫度忽高忽低、能源浪費，而且送出的風的感覺是那種硬風，乘客的舒適度不高，不如變頻空調的送風柔和，讓車廂變成負離子健康空間。

采用直流變頻渦旋壓縮機，結合高效制冷劑和換熱系統的優化設計，能效達到2.4。同時空調機組采用可回收使用的高效制冷劑R410a，有效降低了在全生命周期內的溫室氣體排放。

熱泵制熱相對于傳統的電加熱器制熱，除了安全性方面的優勢外，還具備節能優勢。熱泵制熱量由兩部分組成，一部分來自壓縮機的耗功；另一部分來自于熱量的轉移(針對于軌道車輛空調來說，熱量從車外由冷凝器轉移到車內蒸發器)，針對這部分熱量來說，熱泵本身不產生熱量，只是熱量的“搬運工”。理論上講，熱泵的能效永遠是大于1的，而電加熱器的能效是不可能大于1的。

關鍵詞2：全生命周期空氣凈化——光等離子、負離子 除菌除異味

送風系統采用光等離子/靜電除塵技術，高效殺菌空氣凈化，能高效去除空氣中的化學氣體和異味，并產生使人感覺空氣清晰的負離子。

光等離子是由光等離子發生裝置所產生的含離子簇和游離電子的氣體。凈化器中產生的光譜把空氣中的O2（氧氣）、H2O（水）氣體分子分解成氫氧自由基、游離的氧原子、超氧離子及其他的氧化體（如負離子），這些分子都是極不穩定的，會分解空氣中的有害雜質，變成惰性的化合物，如二氧化碳和水；這些離子簇在離開凈化器后繼續主動凈化遇到的有害物質。整體的光離子簇是十分活躍的，在同一污染環境下，它破壞有機物體組織的速度比紫外光快180倍，比臭氧快2000倍。